日本海軍 戦艦 日向 の紹介
日本海軍 戦艦 日向
商品名の詳細
日向は伊勢型戦艦の２番艦として大正７年（1918年）４月に三菱長崎造船所で竣工しました。伊勢型戦艦は当時の財政逼迫のあおりを受けて着工が大幅に遅れたため、本来扶桑型であったのをこのクラスはジュトランド沖海戦の戦訓に基づくと数々の欠点があることが判明、この欠点を修正して改扶桑型として設計、着工されたのです。そのため外観は扶桑型と良く似ていますが、砲塔の配置に違いが見られ艦中央の３番、４番砲塔が後部煙突後方に背負い式に配置されているのがポイントです。日向は直ちに伊勢共々第１艦隊第１戦隊に編入され扶桑、山城、伊勢、日向の超ド級36cm砲搭載戦艦４艦の世界最強艦隊が出来上がりました。しかし、日向は大正８年（1919年）10月に３番砲塔の爆発事故を起こし、翌９年には予備艦となって遠距離砲戦のための主砲仰角を30°まで引き上げるなどの小改造を逐次受けています。そして昭和２年（1927年）から前檣楼の強化工事がおこなわれ、射撃指揮所、測的所、見張所、照射指揮所、檣楼司令所、各方位盤照準装置、測的盤などを配置してそれまでとは一変、今では見慣れた日本戦艦的な艦容となります。この改装工事は昭和３年（1928年）完了。しかし昭和５年（1930年）には５番砲塔
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ソビエト重戦車 JS-2 1944年型 ChKZ 【 ドイツ軍を圧倒した迫力のソビエト重戦車 】 ドイツのタイガーI を正面から撃破するために開発されたのがソビエト重戦車JS-2です。強力な長砲身122mm砲と最大120mmに達する重装甲、優れた機動力を兼ね備 え、第二次大戦後半の1943年12月に生産を開始。1944年8月からは車体前面上部のハッチや段差をなくし、防御力を高めるなど大幅な改良が施されま した。中でもチェリャビンスク・キーロフ工場(ChKZ)で生産された車輌は、丸みのある一体鋳造製の車体前部が特徴です。JS-2は対戦車戦はもちろん 防御陣地の突破戦にも絶大な威力を発揮。大戦末期のソビエト主力戦車として勝利に貢献したのです。【 模型要目 】 JS-2 1944年型 ChKZの1/35スケール、プラスチックモデル組立てキットです。★全長282mm、長砲身122mm砲を備えた大型の砲塔、なめらかな面構成の車体前部など存在感あふれる姿を高い実感でモデル化。★砲塔や車体の鋳造肌の質感をリアルに再現。★エンジン吸気グリルはエッチングパーツでシャープな仕上がり。★キャタピラはベルト式と連結組立て式の2種類を選べます。★ソビエトやチェコ、ポーランド軍などマーキング4種類付き。 |
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VERTEX RIDGE TE3006ソアラ（2006.ラウンド7?）
エアロパーツメーカー「カーメイクT&E」がプロデュースするこのJZZ30ソアラ。エクステリアはVERTEX RIDGE（ヴェルテックスリッジ）で、迫力の前後オーバーフェンダー・フルエアロは専用ボディにて再現。ホイールはヴォルクレーシングGT-Vです。今回は2006年第7戦富士スピードウェイから変更になった新しいカラーリングとなります。 |
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